Los accionistas de Abertis han aprobado la segregación de la compañía (IV)

21/06/2011
Mercados:IBEX 35 Los mejores del día
Último Dif.
CIE 21,40 EUR 3,08% Operar
MEL 8,31 EUR 1,78% Operar
ITX 23,93 EUR 1,40% Operar
BKIA 2,79 EUR 1,31% Operar
Datos extraidos el a las
*Datos diferidos, al menos, en 15 minutos

Publicidad

Diccionario de finanzas claras

COMPARTIR EN REDES SOCIALES

Artículo escrito por: Web Financial Group S.A

MADRID, 21 JUN. (Bolsamania.com/BMS) .- Los accionistas de Abertis han aprobado hoy la operación Duplo, que implica la segregación en dos compañías independientes: Abertis Infraestructuras y Saba Infraestructuras, la última ?inicialmente una empresa no cotizada, pero con el objetivo de llegar a la Bolsa en los próximos cinco años?, ha dicho hoy el presidente de Abertis, Salvador Alemany. Así serán las dos sociedades:



Abertis Infraestructuras: Compuesta por los negocios de autopistas, telecomunicaciones y aeropuertos. Su objetivo es ?facilitar la rotación y renovación de activos de acuerdo con el ciclo concesional?.



Saba Infraestructuras: Unión de Saba Aparcamientos y Abertis Logística, por un importe de 399 millones de euros. Se aúnan los negocios de aparcamientos y parques logísticos. El grupo La Caixa, a través de la nueva CaixaHolding, será el accionista de referencia, con Torreal y ProA Capital también en el capital. Asimismo, se repartirá un dividendo extraordinario a cuenta de los resultados de 2011 por un importe de 0,67 euros por acción, que se puede percibir en efectivo o en acciones de Saba. ?Prevemos, en función de la evolución de los negocios, una retribución al accionista de Saba estable y creciente a partir de 2012?.



Saba, que inicialmente será una empresa no cotizada, tendrá como objetivo salir a Bolsa en un máximo de cinco años: ?Podrá crecer y madurar con la perspectiva de que, cuando la coyuntura lo aconseje, pensamos que en un máximo de cinco años, pase a formar parte del núcleo de compañías cotizadas en el mercado de valores. De este modo, generaremos los recursos para un nuevo período de crecimiento y también una vía de liquidez para los accionistas?.



El presidente, Salvador Alemany, ha definido este proceso de reorganización como una ?operación de crecimiento, en un momento en el que no son aconsejables las salidas de capital en el mercado?. Y es que en Abertis son conscientes de que la crisis, ?en la que todos entramos a la vez, pero no salimos de forma simultánea?, ha provocado una reducción de las operaciones de infraestructuras. Alemany también asume que la financiación está lejos de normalizarse, pero confía en que ahora comienza a despertar, y cree que esa salida asimétrica de la crisis generará oportunidades. ?Necesitamos crecer, porque necesitamos proveer a las concesiones de años de vida. No somos exactamente anticíclicos, pero podemos absorber el impacto del ciclo?, ha asegurado el presidente.



Las cifras que deja esta operación Duplo pasan por un impacto en las principales magnitudes de Abertis ?muy reducido?, en el entorno del 5% de los ingresos y del 1% del beneficio neto. ?Destaca la reducción de la deuda en 688 millones de euros, resultado de la segregación y la venta de la participación en Atlantia?. La esperada venta de la antigua Autoestrade, reportará en concreto unas plusvalías consolidadas de 151 millones de euros, con un retorno parcial de la prima de emisión de 296 millones (0,4 euros/acción con fecha de pago el 27 de julio). Abertis espera culminar esta reorganización en el segundo semestre del año.



Antes de la Junta, Alemany y Reynés han ofrecido una rueda de prensa en la que, sobre todo, se ha hablado del proceso de privatización de los aeropuertos de Madrid y Barcelona, y las oportunidades en el futuro. Sobre El Prat y Barajas, Abertis es consciente de que el mercado da por hecho que la concesionaria catalana optará por la infraestructura de la ciudad condal, ya que un mismo consorcio no podrá hacerse con los dos aeródromos. Sin embargo, los dos ejecutivos han matizado que ?aún no tenemos los detalles de la licitación y, por lo tanto, no hemos definido nuestra estrategia?. Abertis, que vaticina nuevas privatizaciones y licitaciones en España y el extranjero, abre la puerta a nuevos socios en todas las áreas, y ha explicado que en el caso de las privatizaciones de Barajas y El Prat, se acudirá al concurso en consorcio. Uno de los nombres propios como posi

Publicidad

Deja tu comentario Normas de uso

Para poder comentar debes estar logado y haber iniciado sesión

Iniciar sesión con Facebook Iniciar sesión con Twitter Iniciar sesión con Google+
Normas de uso máximo 1100 carácteres

Destacados