IAG: Iberia revierte la tendencia negativa de los 11 últimos trimestres y pierde solo 35 millones

02/08/2013
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Artículo escrito por: Web Financial Group S.A

Explica IAG en su comunicado de presentación de resultados que “el beneficio de las operaciones antes de partidas excepcionales en el segundo trimestre asciende a 245 millones de euros, frente a la pérdida de 4 millones de euros de 2012, gracias a los sólidos ingresos unitarios de pasaje y a la mejora de los costes unitarios excluido el combustibles”. En datos semestrales, la aerolínea ha perdido, también antes de partidas excepcionales, un total de 33 millones de euros, por debajo de los números rojos de 253 millones de euros que cosechó en el mismo periodo del año pasado.



Con todo, las pérdidas de la compañía después de impuestos a cierre de junio han sido de 503 millones de euros, frente a los 197 millones, también negativos, de 2012.



Destaca Willie Walsh, consejero delegado (CEO) de IAG, que “los resultados de British Airways han mejorado y el beneficio de las operaciones ha pasado de 94 millones de euros en 2012 a 247 millones de euros. El mercado de Londres y el tráfico transatlántico mantienen su fortaleza, los costes heredados de la integración de BMI han terminado y la aerolínea sigue centrada en el control de costes”. Asimismo, añade: “Vueling se incorporó a IAG el 26 de abril de 2013 y durante el resto del trimestre logró un beneficio de las operaciones de 27 millones de euros. La aerolínea ha continuado gestionando eficientemente el crecimiento de su capacidad, expandiendo su negocio e incrementando”. En cuanto a Iberia, las pérdidas se han reducido de 93 millones de euros el año pasado, a 35 millones, revirtiendo la tendencia negativa de los 11 últimos trimestres.



De cara al futuro, IAG explica que al tener que “someter los pedidos de flota a la aprobación de los accionistas, lo que conlleva informar sobre los posibles beneficios previstos, el grupo deja de ofrecer previsiones sobre el beneficio de las operaciones para 2013. No obstante, realiza las siguientes declaraciones en relación con sus estimaciones: Las perspectivas actuales están en línea con las tendencias recientes. En 2013, esperamos incrementar la capacidad un 5,2% incluyendo a Vueling (excluyendo a Vueling, reducción del 2,4%). Deberíamos registrar una disminución de los costes unitarios excluido el combustible (excluyendo a Vueling, evolución sin cambios)”.



IAG partirá hoy de los 6,8200 euros.



S.C.

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