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Análisis resultados Ryanair del tercer trimestre fiscal de 2017

06/02/2017

Nuestro departamento de Análisis te ofrece los resultados de Ryanair del tercer trimestre fiscal de 2017

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Artículo escrito por: Departamento de Análisis Bankinter

Nuestro departamento de Análisis te ofrece los resultados de Ryanair del tercer trimestre fiscal de 2017:

Análisis resultados Ryanair 3T 2017 fiscal 

Defraudan estimaciones. Advierte que podría no cumplir el guidance para el conjunto 2017.

Principales cifras del tercer trimestre de 2017 fiscal (abril 2016/marzo 2017) comparadas con el consenso de Bloomberg:

  • Ingresos 1.345 millones de euros (+1,2%) frente a 1.366 millones de euros estimados
  • BNA (beneficio neto atribuíble) 103 millones de euros (-1%)
  • BPA (beneficio por acción) 0,076 euros (-2%) frente a 0,82 euros estimados

El guidance para el cuarto trimestre de 2017 apunta a un deterioro de los precios de los billetes que podría ser compensado por el ahorro de costes. En consecuencia, mantiene guidance del BNA para todo el año en 1.300 millones de euros/ 1.350 millones de euros pero podría no cumplirse si los shocks externos afectan a las reservas más cercanas (incluyendo las vacaciones de Semana Santa). En cuanto a las previsiones de 2018, no ofrecen cifras concretas: intentarán hacer frentes a los bajos precios de los billetes con un fuerte crecimiento del tráfico y menores costes unitarios. Esperan ganar cuota de mercado frente al resto aerolíneas europeas.

Opinión: Los resultados se han visto negativamente afectados por la caída de las tarifas. La guerra de precios para compensar el exceso de capacidad del sector continuará en el los próximos meses como reflejan las perspectivas de la aerolínea. Las regiones de Portugal, España e Italia se benefician de la pérdida de atractivo de destinos como Egipto y Túnez, desde el punto de vista del turismo.

Sin embargo, como algunas aerolíneas han dejado de volar a estos dos últimos destinos, se están saturando los de Europa occidental (exceso de capacidad). De cara al cuarto trimestre de 2017 prevén que los precios de los billetes sigan retrocediendo (-15% aproximadamente).

Para el conjunto del año, el ahorro de coste de combustible se situará en torno a 160 millones de euros (a precios constantes) y un descentro del costes unitarios (ex – fuel) de -4%. Destaca el mensaje de “cautela” en los resultados para el conjunto del año por factores como los ataques terroristas, las huelgas, el Brexit y la debilidad de la libra. De manera, que parece razonable que las tasas de crecimiento mostradas por Ryanair se desaceleren. Esto presionará a la baja la cotización del valor. Link a los resultados de la compañía.

Ver cotización / operar con las acciones de Ryanair en Bankinter

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