Análisis empresas españolas

Análisis de las empresas españolas: AENA y ACCIONA

13/06/2018

El Departamento de Análisis de Bankinter te ofrece el análisis de las últimas noticias sobre empresas españolas

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Artículo escrito por: Departamento de análisis Bankinter

El Departamento de Análisis de Bankinter te ofrece el análisis de las últimas noticias sobre las empresas españolas

AENA

  • Recomendación: neutral
  • Precio Objetivo: 171,8 euros
  • Cierre: 158,8 euros
  • Variación Diaria: +0,28%

El tráfico de pasajeros en Mayo creció un 6,4% hasta los 23,8 millones.

Opinión

Como esperábamos, las tasas de crecimiento en el tráfico en los aeropuertos de AENA se mantienen robustas pero se van ralentizando a medida que avanza el año (Ene: +8,7%, Feb:+9,3%, Mar: +11,0%, Abril: +2,9%). Hay que tener en cuenta que este año la Semana Santa se ha extendido desde el 28 de marzo (miércoles) al 2 de abril (lunes), mientras que el año pasado cayó enteramente en abril.

La compañía espera un crecimiento para el conjunto del año de +5,5% (con una desviación arriba/abajo de +/-1%). Nosotros esperamos una desaceleración en los próximos meses hasta un crecimiento en el año de +6,5%.

 

ACCIONA

  • Recomendación: neutral
  • Precio Objetivo 78,3 euros
  • Cierre 71,780 euros
  • Variación Diaria: +0,73%

Remodela su cúpula para reforzar la división de Infraestructuras. El hasta ahora director económico-financiero (CFO) de la empresa Carlos Arilla, se va a trabajar con Luis Castilla a la división de infraestructuras. Le releva en el puesto José Ángel Tejero, nuevo director financiero de Acciona.

Opinión

Estos cambios responden al incremento de tamaño y complejidad de Acciona Infraestructuras. La gestión de la división ha ganado en complejidad, ya que el grupo ha aumentado su diversificación geográfica y está ejecutando proyectos con fuertes aportaciones de recursos propios.

Entre sus principales focos de gestión en su nuevo cometido en la división, se encuentra la reclamación de 700 millones de euros a las autoridades de Nueva Gales del Sur (NWS) por el proyecto del tranvía de Sidney o la reclamación de 300 millones de euros frente a la Generalitat del canon y el lucro cesante de la concesión de ATTL anulado por el Supremo.

Los problemas con el capital circulante en el negocio de infraestructuras en los últimos trimestres han resultado en una pobre generación de caja para el grupo.

 

Descárgate el documento adjunto para ver el informe completo

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