El Departamento de Análisis de Bankinter te ofrece el análisis de las últimas noticias sobre las empresas europeas:
NORWEGIAN AIR SHUTTLE
- Cierre: 40 Norwegian krones (NOK)
- Variación día: +13,8%
Fuerte ascenso del valor tras la previsible intención de compra por parte de IAG
Según un rumor de mercado, International Airlines Group (IAG) podría tener la intención de adquirir la totalidad de la Compañía.
Opinión
De momento se trata tan solo de un rumor de mercado, rumor que contrasta con las propias declaraciones de su CEO, Willie Walsh, en la Presentación de Resultados primer trimestre del 2019, cuando expuso que no estaba en su radar.
No obstante, no es la primera vez que se muestra interés por la Compañía. En 2018 tanto Lufthansa como IAG anunciaron su intención de controlar Norwegian. Además es interesante en términos de precio, puesto que en lo que llevamos de año el valor ha caído -60%.
Otorgamos una probabilidad elevada a que pueda producirse una operación corporativa. Norwegian está atravesando una situación financiera delicada: el nivel de endeudamiento es elevado e incurrió en pérdidas en 2018. Además la crisis con los aviones 737 MAX le impactó directamente puesto que contaba con 18 aviones, lo que le ha obligado a reajustar su flota
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SECTOR AUTOMÓVIL EUROPEO
Las ventas de vehículos retroceden -0,4% en abril
Este dato implica una moderación en la caída que venían experimentando las matriculaciones en la Unión Europea.
En marzo la tasa fue de -3,9%. En el acumulado anual el retroceso asciende a -2,6%, lo que lleva al total de unidades vendidas a unos 5,3M. Por mercados, las ventas quedaron planas en Alemania y Francia mientras que cayeron con fuerza en Italia (-4,6%), España (-4,5%) y Reino Unido (-2,7%). Entre las principales marcas, y también en el acumulado anual, FCA Group y Ford (-8,9% en ambos casos) consolidan una peor evolución relativa. Volkswagen sufre también una caída acusada (-3,0%), las ventas de BMW y PSA Group retroceden ligeramente (-0,3% en ambos casos) mientras Daimler (+0,7%) avanza ligeramente y Renault (+1,0%) experimenta un mejor comportamiento.
En conclusión, las ventas siguen presionadas por la pérdida de tracción económica, los cambios normativos que dificultan la toma de decisiones de compra y las restricciones al motor diésel. Sin embargo, la moderación de las caídas en las matriculaciones en abril puede anticipar cierta estabilización del mercado en próximos trimestres.
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